อะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป: ตัวขับน้ำหนักเบาของรถยนต์ปะทุขึ้น ถือเป็นข้อได้เปรียบชั้นนำของจุดเด่นในห่วงโซ่อุตสาหกรรม

ชิ้นส่วนรถยนต์ที่หล่อขึ้นรูปส่วนใหญ่ประกอบด้วยการปั๊ม การหล่อและการปลอม แนวโน้มของรถยนต์น้ำหนักเบาและการเติบโตอย่างรวดเร็วของตลาดรถยนต์พลังงานใหม่ทำให้ความต้องการอลูมิเนียมที่ใช้ในรถยนต์เพิ่มขึ้น และชิ้นส่วนสำคัญกำลังพัฒนาไปสู่ทิศทางของการหล่อแบบแรงดันสูง ขนาดใหญ่ และบูรณาการ

ข้อดีของกระบวนการหล่อแบบผสมผสาน ได้แก่ การลดต้นทุนการผลิตของรถยนต์คันเดียว (สามารถลดต้นทุนได้ 40% หลังจากพื้นด้านหลังของรุ่น Y ซึ่งเป็นรุ่นไฮบริดเหล็ก-อลูมิเนียมถูกนำมาขึ้นรูปเป็นแม่พิมพ์หล่อแบบครบวงจรของ อลูมิเนียมอัลลอยด์ และคาดว่าต้นทุนจะลดลงหรือสูงขึ้นหลังจากการหล่อแบบรวมของตัวอลูมิเนียมอัลลอยด์ทั้งหมด) ลดข้อผิดพลาดสะสมและปรับปรุงผลผลิต ลดความซับซ้อนของกระบวนการผลิตและวงจรห่วงโซ่อุปทานเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิต

อุตสาหกรรมหล่ออลูมิเนียมในประเทศจีนยังคงเป็นผู้ผลิตจำนวนมากซึ่งส่วนใหญ่เป็นวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม โดยส่วนใหญ่ผลิตผลิตภัณฑ์หล่อแบบธรรมดาเช่นฮาร์ดแวร์ โคมไฟ ของเล่น ขนาดองค์กรขนาดเล็ก อุปกรณ์ระดับต่ำ การแข่งขันด้านราคารุนแรง ประสิทธิภาพขององค์กร มีองค์กรแม่พิมพ์หล่อขนาดใหญ่เพียงไม่กี่แห่งที่มีเทคโนโลยีและอุปกรณ์การผลิตขั้นสูงสามารถผลิตผลิตภัณฑ์ที่ตรงตามความต้องการของชิ้นส่วนรถยนต์ด้วยความแม่นยำสูง

จากมุมมองของห่วงโซ่อุตสาหกรรม องค์กรที่มีรูปแบบกำลังการผลิตก่อนหน้านี้และมีการสำรองทางเทคโนโลยีจะมีความได้เปรียบจากผู้เสนอญัตติรายแรก
รถยนต์พลังงานใหม่มีความต้องการอย่างมากในการลดน้ำหนัก ซึ่งเป็นหนึ่งในแรงผลักดันที่สำคัญสำหรับการหล่อขึ้นรูปรถยนต์แบบครบวงจร ขับเคลื่อนโดยความต้องการน้ำหนักเบา พร้อมการปรับปรุงเทคโนโลยีการใช้วัสดุโลหะผสมอลูมิเนียม ขอบเขตการใช้งานในสาขายานยนต์จะค่อยๆ ขยายไปยังฝากระโปรง บังโคลน ประตู รถด้านหลัง หลังคา ตัวถังรถยนต์ และชิ้นส่วนขนาดใหญ่อื่น ๆ ของการหล่อเหล็ก . ชิ้นส่วนหล่ออลูมิเนียมเพื่อการพัฒนาขนาดใหญ่และบูรณาการ อุตสาหกรรมได้เปิดพื้นที่กว้างสำหรับการพัฒนา